スペーシア カスタム 燃費。 新型スペーシア/カスタムは燃費が悪くなった!実燃費はどうなのか?

2019年新型スペーシア・カスタムの試乗・クチコミは燃費とコスパが良い評価

スペーシア カスタム 燃費

ちなみに、 暖房はエンジンの熱を利用しているので燃費には関係ないですよ。 スペーシアユーザーの燃費に関する口コミを見てみましょう。 ドアにはポケットが配置され、リア側にはアクセサリーソケットも装備することで、スマートフォンなどを充電しながら収納することもできるようになります。 ということは、 空気抵抗の影響はスペーシアとスペーシアカスタムで僅差はないと考えていいでしょう。 そのナノイーをエアコン空調と連動させ、吹き出し口から放出します。 良い時と悪い時で燃費の差がありそうですので、数値にしてみたいと思います。 「3Dビュー」表示は、車両を斜め上空から見たような映像の「室外視点」と、運転席からの目線で車体を透かして外を見るような映像の「室内視点」の2種類の表示が用意され、好みに応じて切り替えられるようになります。

次の

スペーシアカスタムZ 2WD&4WDの燃費とガソリン代はいくら?【2020年版の計算結果】|くるまね自動車税金&維持費解説書

スペーシア カスタム 燃費

それを考えるとスペーシアカスタムはハイブリッドを取り入れたことで、他車と比較しても燃費が良くカスタムなのに燃費が悪くないといった分かりやすい魅力がありますよね。 急発進、急ブレーキをやめる• 月極駐車場の賃料の全国平均は8000円なので、年間だと 8000円 x (12ヶ月 + 更新料 1ヶ月)= 10. カタログ燃費は一定の条件下でライトなどを使わずに測定している数値のため、日常生活で算出される実燃費とは3割程度の乖離が生まれるといわれています。 下取りはかならず、一括査定を使うこと 下取りはかならず、一括査定を使うこと。 HYBRID G(自然吸気エンジン) FF:1,333,800円、4WD 1,454,760円• 0|価格4. ところが・・・です! 同じスペーシアカスタムで、過給機がターボのものと、そうでないものを比較しようとした結果 ・・・ e燃費で確認しましたところ、スペーシアカスタムは出てこなくなりました。 honda. 3万円 4WD 6. 市街地走行が主で,通算の燃費は18キロ/l。 08万円になります。 。

次の

スペーシア カスタムターボの実燃費を、ライバル10車と比較

スペーシア カスタム 燃費

ぜひ、一つずつでもいいので実践していきましょう。 軽自動車では初の2つのカメラを搭載したステレオ方式を採用し、対象との距離や形を捉え、そのサイズや輪郭から歩行者や車を認識してくれます。 かなり実践的なコースを走れたと思います。 エアコンは出来るだけ控えめに 暑い日や寒い日はエアコンをつけますが、エアコンは結構ガソリンを使います。 普段、買い物や送迎などの街乗り、ちょい乗りで利用するという方は、どうしても燃費が悪くなってしまいます。

次の

スペーシア カスタムターボの実燃費を、ライバル10車と比較

スペーシア カスタム 燃費

スペーシアには軽量と高剛性を兼ね備えた新プラットフォーム「ハーテクト」が採用されています。 0|価格4. 平日はたいてい1カ月あたり22日です。 車検は2年に1回なので、年間のコストとしては半分の2. たとえば某軽自動車の場合・・・ ディーラーでは 4 万円の下取りが、 買取業者では 36 万円になることも 多々あります。 3L消費)のとではどちらが得か? これは、燃費データには反映されませんが、ガソリン代を浮かすという本来の目的にかなう方法です。 最低価格: 152万円 最大燃費: 30. 正直なところハイブリッド搭載によって低燃費であることは当然ではありますが、 価格をここまで抑えているにも関わらず先進安全装備を他車と同じぐらいパッケージングできていることには驚きです。 そして、ハイブリッドでないほうのスペーシアカスタムxsターボのほうも、きっと期待に応えてくれる・・・! と筆者は信じでいます。

次の

スペーシアの4WDの性能は?実燃費や雪道走行を徹底評価!

スペーシア カスタム 燃費

また、4WD車においてもN-BOXを上回っているので、カタログ燃費の面では完全にスペーシアの勝利といえるでしょう。 公式ページなどに「トップクラスの低燃費!30. ハイブリッドの定義は、エンジンとモーターの組み合わせあるいは二つの動力源を備えている事。 車の情報を ネットや友人から集めたところで、 教えてくれるのは車の性能。 2020年燃費基準と重量税の減税額 燃費基準の達成度 重量税の減税 達成 25% +10%達成 25% +20%達成 50% +30%達成 50% +40%達成 免税 +50%達成 免税 +90%達成 免税 スペーシアカスタムZのグレードごとの燃費達成度と重量税の減税効果はこのようになります。 それによって、やっぱり車の重さも増え、同時に燃費も通常モデルと比較すると悪くなりやすいです。 車体は新プラットフォーム「ハーテクト」や高張力鋼の採用範囲を拡大することで、車重増加が20kgに抑えられています。

次の

スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価

スペーシア カスタム 燃費

スペーシアカスタムZのガソリン代 ガソリン代は、リッター135円(レギュラー)で1年で1万キロ走った場合で計算します。 1年あたりにすると1〜3年目は13,040円、4年目以降は 13,920円となります。 前後の感覚のつかみにくい縦列駐車や狭い道でのすれ違いなど、様々な場面で重宝します。 最高実燃費1位のトヨタのピクシスと、スペーシアカスタムターボを比較すると トヨタピクシス=21.99km/l スズキ スペーシアカスタムターボ=15.17km/L ただ個人的に思うのは、もしあながた軽トールワゴンで探しているというのなら あまり実燃費とか気にしなくっていいのではないか?と思います。 65万円 駐車場代 10. XSターボ 総合評価 4. 春秋は良いが、夏冬は悪い 実燃費は季節によってかなり変動すると感じていたので、実燃費と温度の関係をグラフで表してみました。

次の

スズキ スペーシア (ハイブリッド)の燃費

スペーシア カスタム 燃費

任意保険• 渋滞なし。 さらに間抜けなのは、誰でもやる停止直前のブレーキ踏力弱めをやるとエンジン再始動して、またまた、加減速の暴れが発生してしまう。 排気量の小さな軽自動車が普通車に交じって流れに合わせて走るには、アクセル開度を大きくしなければならないという現実が、この達成率に繋がっているのだと思いますが、ユーザーにとっては納得性の低い結果ではないでしょうか。 リッター15キロ程度で、カタログ表示の半分程度。 ボディ下部を守る専用のガードを採用することで、オフロードを走行した場合の傷への耐久性を向上。 個人的には、丸みのフォルムより、こういったカクカクした形状の方が好きなので、とても気に入ってますよ。

次の