武蔵野 線 運行 情報。 武蔵野線

JR武蔵野線(府中本町

武蔵野 線 運行 情報

8km のみ• 0km - 日本国有鉄道線・西武鉄道株式会社線分界点 1. (平成12年)• ここまでは武蔵野線と東海道本線支線()・南武線支線との重複区間で、やも経由する。 (府中本町駅 - 西船橋駅間• (昭和55年):(現在の)の西浦和駅付近の古タイヤ置き場付近から出火し、約30万本が焼ける。 、の田園地帯を抜けてを跨ぐとさいたま市を出て、(埼玉スタジアム線)が接続する。 現在では南越谷駅以西のみの運行で、東北本線には乗り入れない。 武蔵野線所属の旅客駅に限定する場合、南武線所属の府中本町駅、中央本線所属の西国分寺駅、東北本線所属の武蔵浦和駅・南浦和駅、常磐線所属の新松戸駅、総武本線所属の西船橋駅の6駅 を除外した20駅となる。

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同駅においても総武線側は緩行線にのみホームがある。 快速「むさしの号」・「ホリデー快速むさしの号」に使用された。 6両編成の。 京葉線内での誤乗防止と同時に、10両編成の京葉線と区別して8両編成であることを強調するためである。 php on line 631 最新の JR東日本 武蔵野線の 遅延情報です。 8km進んだところにある神奈川東部の鶴見駅(横浜市鶴見区)で、JR東海道本線(京浜東北線)に接続しています。 日中時間帯の運行本数は、2002年12月1日から2013年3月15日までは1時間あたり平日は5本、土休日は6本と違いがあったが、2013年3月16日の改正で当線内での1時間あたりの運行本数が平日・土曜・休日ともに6本に統一された。

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武蔵野線運用情報

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本線 [ ]• 同駅は西武池袋線秋津駅に近接し、武蔵野線から西武池袋線との短絡線が分岐している。 - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2000年4月6日• 停車駅一覧• 通常はで使用されているが、「おさんぽ川越」で臨時に運用する時に限り、付属編成5両が付近(案内上では)にある短絡線を通じ、 - 武蔵浦和駅 - 間と、通常の「おさんぽ川越」とは違うルートで運用される。 駅番号 駅名・信号場名 駅間 営業キロ 累計 営業キロ 接続路線 所在地 府中本町 から 鶴見 から 貨物専用 - - 0. (3年) - :台風21号の影響で新小平駅構内で地下水の噴出により線路およびホームが水没し、西国分寺駅 - 新秋津駅間が不通になる。 大宮総合車両センター所属。 1991年に新製配置された6M2T編成の京葉車両センターM61編成にも編成中の電動車1ユニットを付随車2両と交換の上で同様の改造が実施された。 3月改正で日中1時間の本数が2本から3本に増発され 、その後は1時間に日中は3本、朝夕は3 - 5本運転された。

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線路と並行して北へ進む。 0 武蔵野線(本線 西船橋駅方面) 東京都 小平市 5. jp 2017年9月20日• (27年):首都外郭環状線の一環として、埼玉県が所沢 - 浦和 - 流山 - 我孫子間の路線を申請。 2 JM 23 3. 京葉車両センター所属。 当初6両編成で使用され、のちに8両編成となった。 2015年1月13日時点のよりアーカイブ。 府中本町駅を13時40分ごろに通過した団体列車は、しばらく南武線の線路に並行して走行。

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「むさしのドリーム」の愛称が廃止。 - 鉄道ファン・railf. 0 41. 5km地点に、八王子支社と大宮支社の境界がある。 この付近から線路は東方向へと変針する。 臨時列車 [ ] 土曜・休日を中心に当線を経由して東海道本線・方面と東北本線・常磐線方面とを結ぶ臨時の「号」 ・「」、中央本線方面に臨時特急「」が設定されている。 のダイヤ改正で、東京駅直通列車は各駅停車に統一された。 田島信号場・別所信号場が開設。 ただし、では、2014年以降の8月はの開催により、発車メロディーがに変更される。

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在来線運行状況

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9 94. 乗換路線• この火災の影響で高架橋が熱で激しく損傷し、1か月にわたり北朝霞駅 - 西浦和駅間が不通となる。 駅務設備の近代化促進のため、開業時に全17駅中12駅に、10駅に、他路線と接続する4駅にがそれぞれ設置され、関東の鉄道では開業当初から自動改札機を全面的に導入した初の路線となった。 これまでのE231系と異なり、中央・総武線運用時は全体が黄色だった乗務員扉の塗装が、側面の帯がそのまま引き延ばされた。 旅客駅全26駅中の14駅が乗換駅で、それらの駅では多くの乗客が入れ替わる。 詳しくは「」の項目を参照。 8kmの路線です。

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トンネルだらけの「武蔵野南線」に乗る 知られざる貨物線、リニア工事にも一役

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を行うための東所沢駅・南越谷駅発着の列車が朝晩に設定されている。 駅名・ 信号場名 営業キロ 接続路線 所在地 国立支線(JR貨物のみ営業キロ設定。 2 77. 幕張車両センター所属。 武蔵野線の開業以前にが設定されていた路線では、(現・東京メトロ東西線)の快速、東武東上線の、西武池袋線の準急、を除く全ての優等列車が武蔵野線との乗換駅を通過していた。 7mの東村山トンネルと延長2,562. 乗換路線 乗換路線はありません•。 ただし、強風の度合いによっては対応しきれない場合もあり、防風壁の完成から1か月余りで強風による京葉線の運休が発生した。 南流山駅 - 馬橋駅間 3. 府中本町駅 - 新松戸駅間のうち貨物営業は北府中駅 - 南流山駅間 53. 2019年3月18日閲覧。

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